在当前的汽车信贷市场上，免息车贷是汽车金融公司车贷产品最重要的卖点。从去年下半年开始，不少汽车金融公司就推出了零首付、零利率、贴息等各种汽车信贷业务。

　　在采访中，记者也了解到，一些车企，特别是自主品牌企业，对于汽车金融是“心有余而力不足”，获批困难。政策破冰后，他们势必积极进入，与商业银行并分天下。同时，受拉动汽车消费等利好政策影响，银行放贷有松动迹象，汽车信贷消费环境宽松，发展前景看好。

　　新华信调查显示，有81.8%的被访者表示会采取贷款买车的方式，明确表示“不会”的占8.1%。

　　新华信分析认为，消费者的传统购车观念正在逐渐改变，分期付款买车的方式正被越来越多的消费者所接受。但是，近六成被访者认为“车贷利息过高”，这抑制了国内汽车消费信贷的发展。

　　汽车金融市场发展趋势会如何？新华信认为，持续增长的汽车消费为汽车信贷消费市场带来了无限商机。

　　其中，中低端汽车金融市场或将有较大增长。中大型轿车的车主贷款购车的比例最高，为12.1%，其次是中型轿车，微型轿车贷款购车比例最低，仅为3.7%。这是由于商业银行更倾向于为中高级轿车的消费者提供贷款，同时汽车金融公司对合资品牌汽车的贷款支持较多。而中低档车消费者的很大一部分潜消费需求尚未得到释放。

　　新华信调查显示，再次购车的消费者更倾向于采用贷款购车。2007年再次购车的车主当中有8.7%选择贷款购车，而首次购车者仅为7.2%。随着中国进入“换车时代”，随着二次购车人群数量的增加，信贷需求旺盛，我国汽车金融市场或将迎来发展高潮。

　　国内汽车金融市场的不断发展，将助推汽车金融公司、银行、财务公司呈现出多元化、现代化、国际化的发展趋势。同时，利用现代高科技手段进行汽车金融的业务操作和风险评估，降低成本，防范风险，也是汽车金融行业在后续发展中需要特别注意的问题。