日本男性休育儿假难的原因是什么？

2020年01月17日 31 0

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原标题：日本男性休育儿假难的原因是什么？

导读：

　　日本环境大臣、前首相小泉纯一郎次子小泉进次郎宣布，他的孩子将于本月底出生，为照顾新生儿，在孩子出生后的三个月里，他将以在家工作或减少工作时长的方式，累计休两周育儿假。　　日...

　　日本环境大臣、前首相小泉纯一郎次子小泉进次郎宣布，他的孩子将于本月底出生，为照顾新生儿，在孩子出生后的三个月里，他将以在家工作或减少工作时长的方式，累计休两周育儿假。

　　在日本社会，男性往往被期待向雇主展示自己的忠诚，但这往往以家庭生活为代价。从政策上看，日本有着格外优越的育儿假法案。据经济合作与发展组织排名，日本和韩国的男性育儿假超过了包括北欧国家在内的所有富裕国家。男性成为父亲后可以休长达一年的育儿假。然而，很少有人真的享受到这一政策。

　　但根据日本政府数据，2018年，日本私企中符合条件的男性中只有6%休了育儿假，女性则高达82%。在政府部门工作的男性休育儿假比例高很多，去年有21%的男性休了，几乎所有女性都休了。

　　一般而言，亚洲市场(日本产或者台湾产)的婴儿车分成A型和B型两大类。A型车在宝宝满2个月，头部能支撑起来后用;B型车在宝宝满7个月左右，可坐稳当之后用。无论哪种款式，都可用到2岁左右。两种车各有所长，A型车适合外出散步，B行车适合乘坐电车或外出购物。

　　宝宝可平躺在车中，175度平躺较适宜，既可防止吐奶，又利于骨骼生长发育，即使宝宝睡着了也不必担心。由于车轮较大，且有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。如果手柄方向是可以切换的，那么还可以看着宝宝的脸外出散步;如果车身自带空气过滤罩，那么下雨天或雾霾天也可出行。但是这种车比较重，很占地方。

　　这种车小巧轻便，手柄操控简单，转弯方便。可在通道狭窄的商店采购或者拥挤的场所来回穿梭。这种折叠推车可坐可躺，收起来之后即便在电车里也不占地方，可放在汽车后备箱或放进旅行箱中，出远门的时候大派用场。与A型车比起来，座椅稍窄，可调节的角度较小。

　　上述A型和B型婴儿车是亚洲的规格，欧美产的与亚洲基准不同的婴儿车。这种车可躺倒，像A型车，但又像B型车那样容易收纳。欧洲有很多石板道路，因此婴儿车的轮子都做得大而结实。美国还有可供两名宝宝共同乘用的双人婴儿车和三轮的童车，超轻的伞柄车，还有些家庭拥有多台婴儿车。

　　这种车在市面上比较少见，除可平躺以为外，座椅独特的360°旋转，并且不用提起座位。并有 0°、90°、180°、270°四种不同角度定位，方便宝宝不同的方向观看，0°方向向前看，90°和270°方向可以看路两边的风景不用看大人的脚后跟和去闻汽车尾气，180°的方向正面对着妈妈。

　　自2016年年底以来，国内童车市场一直保持增长势头，尤其在国内放开二胎，童车越来越普及的情况下，童车市场仍处于增长状态。集团收入由2016年上半年的约6.588亿港元增加13.1%至2017年上半年的约7.454亿港元。

　　2017年上半年集团增长主要归因于gb品牌销售增长了26.6%以及Cybex品牌销售录得逾两倍的增长，由小龙哈彼品牌略降所抵销。gb及Cybex的强劲增长乃由品牌构建活动(包括媒体广告、名人代言和时尚活动)以及线下销售回升所带动。

　　星辉娱乐拥有儿童电动车业务。根据其2017年中报显示，其中玩具与婴童业务毛利率在38.21%，与好孩子国际相近。

　　更多详细分析请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国婴儿车行业供需分析及发展前景研究报告》

　　婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发2...