音响设备是由音源（音乐播放设备、拾音设备即话筒）、控制设备（模拟或数字调音台）、音频处理器（以前都是用效果器、均衡器、压限器、分频器、信号分配器、延时器等周边设备，现在还有集成以上...

　　近日，意大利开始实施一项新法规，法规要求家长必须为4岁以下儿童安装有防滞留安全警报装置的汽车安全座椅。

　　交通部在声明中还指出，国家将设立一个特别基金来为每个购买此种装置的家庭补贴30欧元，补贴的具体细则将在未来数天内出台。这项新规定适用于所有意大利居民及外国来客。违反规定者将被处以最低81欧元、最高324欧元的罚款，并被扣除5分驾照分。

　　据悉，即将出台的儿童乘客约束系统标准借鉴了欧洲的ECE R44标准，导入了国际通用的ISOFIX标准锚固系统，便于将儿童约束系统与车辆连接起来，有效提高儿童乘车安全性。除了安装固定装置外，儿童约束系统还要接受动态试验。标准针对不同体重范围的儿童乘员做了不同的规定，分别适用于1岁以下、1至4岁和4至11岁的儿童。1岁以上的婴儿要使用背(后)向式儿童座椅、10kg~18kg学走路儿童要使用正(前)向式儿童座椅、18kg~27kg儿童应使用儿高坐垫并系好安全带、12岁以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全带。

　　20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。

　　2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系

　　2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准 《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。

　　2012年11月08日，中国汽车技术研究中心倡导将每一年的11月8日，定为“儿童乘车安全日”。

　　一款普通欧标儿童座椅的塑料和布料成本可能都不低于300元，加上生产成本、人工成本、物流成本等等，合格的座椅的售价是不可能为200-300元的。

　　看材质，就是这个儿童座椅的生产工艺。比如安全扣具是 否结实、安全带的设计是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透气 等等。可让孩子坐上去试试，看是否有很明显的不舒适感。

　　目前主要可值得参考的标志就是欧洲的认证，因国内大部分的儿童 座椅生产企业是出口型企业，所以一般的儿童座椅都有ECE 的认证标志。 不过标志不是万能的，鉴别好坏还是以材质工艺为参考。

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