被忽视的儿童安全座椅

2019年05月14日 61 0

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原标题：被忽视的儿童安全座椅

导读：

　　某浙江市民在泰国甲米自驾游中，其所驾驶的一辆日系尼桑两厢车被快速行驶的后方车辆追尾，而后又遭二次撞击撞上了绿化带的大树。在此次车祸事故中，该市民多处骨折，他的妻子则满脸鲜血...

　　某浙江市民在泰国甲米自驾游中，其所驾驶的一辆日系尼桑两厢车被快速行驶的后方车辆追尾，而后又遭二次撞击撞上了绿化带的大树。在此次车祸事故中，该市民多处骨折，他的妻子则满脸鲜血，还伴有轻微脑震荡，其15个月大的女儿只受到了一点点轻伤。

　　据了解，事故发生时妻子和女儿都坐在后座位置，妻子由于照顾女儿而没有系安全带，故而受伤严重。而其女儿由于使用了事先安装好的儿童安全座椅，只是眼部被撞淤青，鼻子出了血。该市民表示说要是当时没有安全座椅，后果将不堪设想。

　　儿童安全座椅在欧美等发达国家和地区已经畅销了几十年，其使用率基本在90%左右。而在中国，国内儿童安全座椅研发生产水平已经与世界接轨，座椅产品95%销往世界几十个国家和地区。在中国，私家车保有量超1.52亿，儿童安全座椅的使用率却不足10%。

　　0-1岁婴儿应该使用提篮式婴儿座椅，而且要利用安全带进行三点式反向安装。婴儿的颈部很脆弱，反向安装可以在汽车紧急制动时有效保护婴儿颈部。

　　1-3岁包括以后，儿童安全座椅即可正向安装。在确定安装方向后，我们来看一下各种儿童座椅固定方式。

　　首先要在车辆后排座椅找到安全座椅接口，根据车辆安全座椅接口选购安全座椅。Isofix、Latch是最普遍的两种固定接口，Isofix是欧洲普遍采用的一种安全座椅固定方式，Isofix接口附近也就是在座垫或靠背边缘附近可以找到印有Isofix的标签。

　　Latch是美国标准的固定方式，接口一般在二排座椅后面也都可以找到，很多安全座椅都会采用上拉带的固定方式，上拉带就是固定在Latch接口上的。此外还有依靠汽车自身安全带进行安全座椅固定的，如果三种固定方式非要选个好坏的话，小编更倾向于前两种固定方式。

　　品质一方面决定儿童乘坐是否舒适，一方面也决定了安全性。世界各地有很多关于儿童安全座椅的权威测试，包括德国商品检测基金会测试、欧盟测试等。中国国产安全座椅也有3C认证标准，不过很少有国产品牌得到像欧盟测试这种国际性权威测试的认证，因为欧盟测试是面对在欧洲销售的安全座椅。

　　在选购中，安全座椅都会有“符合认证：XXX”一栏，欧盟认证一般是Stiftung Warentest或ADAC认证标志；或者还有ECE认证；也不是没有这三个认证就不是好产品，中国国产座椅有3C认证标志也可以选购，不过没有这些认证标志的安全座椅就不要考虑了。

　　儿童安全座椅都是有组别区分的，根据儿童的体重、年龄在安全座椅规格都可以找到合适的尺寸。也不必要换的太过频繁，毕竟儿童身体长的很快，但一定要保证儿童试坐后能起到保护作用并且舒适。虽然有很多所谓的“多合一安全座椅”，号称通过各种变化、组合能满足0-12岁整个年龄阶段的安全座椅。小编是很不建议这种“多合一”安全座椅的。

　　从安全角度讲，这类座椅多为勉强及格或者不及格。从使用角度讲，这类座椅结构复杂，拆装、组合便利性很差。1000-3000基本覆盖了绝大部分安全座椅，换一两个安全座椅也不会增加太多成本。现在安全座椅人体固定方式普遍采用五点式固定、前置护体，三点式固定基本已经淘汰，所以选购时避免选择三点式固定（大儿童可以三点式固定）。

　　骨架成型方面，一般有注塑、吹塑两种方式，其中注塑成型方式在防震、缓冲效果方面会更佳。品牌方面，在德国商品检测基金会测试中，德国奇蒂Kiddy、赛百斯Cybex都是表现不错的，或者巧儿宜、宝得适、百代适等都是不错的选择。